日記

2/5(火)

働いた

2/6(水)

朝から雪。そして誕生日。
電車は１５分くらい余計に時間がかかって目的地に到着。
だらだら働いた。

帰宅後晩御飯を食べてしばしまったり。
その後連れ子軍団を寝かしてカンパッチの回路図を眺めた。
というのも充電回路の回路図や説明がまったくないのでどうやったら充電で
どうやったら電池動作かわからんかったので。。。
とりあえずSWと電源周りの接続はわかった。

その後JALのマイレージページに行くと生涯フライト記録が表示されるようになっていた。

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生涯マイル
71,390マイル
（国内線　4,807 マイル　国際線　66,583 マイル）

生涯搭乗回数
22回
（国内線　11 回　国際線　11 回）

地球約 2.9周、月まで約 0.1往復、総搭乗時間は約 190.4時間に相当します。
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国内でJALに11回も飛行機乗った記憶はないんだけど。。。。
まぁ、とりあえず地球2.9周したらしい。

Comments

[HSuzuki]

パソコンを変えたので詳細失念しましたが確かUSB経由で充電できるんじゃなかったんだっけ。充電はICのデータシートで動作を確認すればOKと思われます。過放電（1セル3V以下)すると電池の機能が消失してしまうのでそちらを気をつけましょう。3.7Vを切ると結構早いペースで電圧が下がっていきます。ソフトで電源電圧を見ていたと思いますが動作確認しませう。

[きよぞーん]

はい、充電してくれるみたいなのですがいまいち充電が終わったらどうなるかもわからずためらっています。。。
充電器基盤にもSWがあるのですが、なんの意味があるのかもよくわからず。。。